5 ting der påvirker prisen på din bilimport

Annonce – sponsoreret indhold.

Hvad koster bilimport egentlig, når man lægger alle poster sammen? Svaret er, at prisen på bilen i udlandet kun er starten. Til den kommer dansk registreringsafgift, transport, gebyrer, og så de omkostninger der følger af bilens alder og stand. Her er en tjekliste med de fem ting, der afgør regningen, så du kan regne dit eget tilfælde igennem, inden du binder dig til et køb.

Hvad koster bilimport? Sådan er regnestykket bygget op

Den samlede pris består af fem dele: bilens købspris, registreringsafgift, transport, gebyrer og syn samt udgifter til istandsættelse eller dokumenter, hvis bilen har brug for det. En bil, der virker billig i en tysk annonce, kan ende som dyr i Danmark, hvis afgiften er høj, eller hvis bilen kræver arbejde, før den kan registreres.

Det er derfor en fordel at have tallene på bordet, før du skriver under på noget. Du kan se, hvordan de enkelte ydelser koster, og sammensætte din egen pakke ud fra de priser på bilimport, som Selvimport viser på deres bestillingsside. Her kan du blandt andet bestille en bindende forhåndsvurdering af afgiften til 49 kr., som gælder i 30 dage. Den giver dig et fast tal at regne med, mens du endnu kan fortryde købet.

Tjekliste: de 5 ting der påvirker prisen

Registreringsafgiften
For de fleste biler er dette den største enkeltpost. Afgiften beregnes af Skattestyrelsen ud fra bilens værdi og type, og den kan ikke forhandles. Du kan altså ikke se bort fra den, når du sammenligner med danske biler. Spørg dig selv: Har jeg set en konkret afgiftsberegning på netop denne bil, eller går jeg ud fra et skøn? Afgiftsreglerne for fx elbiler og hybrider ændrer sig med tiden, så tjek altid de aktuelle regler hos Skattestyrelsen eller få en bindende vurdering, før du handler.
Transport fra EU til Danmark
Prisen afhænger først og fremmest af afstanden mellem sælgers adresse og Danmark. Derudover har valget mellem at hente bilen selv og at få den kørt hjem betydning. Hvis du henter selv, skal du lægge brændstof, rejse til sælger, overnatning og eventuelt en ekstra person med til hjemturen oveni. Du skal også sørge for, at bilen er lovligt forsikret og har korrekte midlertidige plader under turen. Ved transport på blokvogn eller lastbil fastsættes prisen ud fra ruten. På Selvimports bestillingsside kan du beregne transporten fra EU og bestille den direkte. Her står prisen som “beregnes”, fordi den afhænger af den enkelte bil og rute.
Gebyrer ved toldsyn og registrering
Før bilen kan få danske nummerplader, skal den gennem toldsyn og registrering, og dokumenterne skal være i orden. Her er der gebyrer og administration, som mange glemmer at regne med. Hos Selvimport koster pakken Toldsyn & Registrering 2.800 kr. og omfatter toldsyn, montering af nummerplader og håndtering af dokumenter. Pakken dækker desuden afregning af registreringsafgift og gebyrer. Det er en fast pris, så du ved, hvad denne del koster. Spørg altid, hvad der er med i en pakkepris, og hvad der kommer oveni.
Bilens stand og alder
Alder og stand påvirker prisen på flere måder. Alderen og kilometerstanden påvirker bilens værdi og dermed ofte den afgiftspligtige værdi. Standen afgør, om bilen kan registreres uden videre, eller om der skal repareres først. Som tommelfingerregel gælder det, at en bil, der er under seks måneder gammel eller har kørt under 6.000 km, regnes som et nyt transportmiddel i momsmæssig sammenhæng. Det kan give en anden momssituation end ved en ældre bil. Tjek reglerne hos Skattestyrelsen, hvis din bil ligger tæt på de grænser. Bed desuden sælger om servicehistorik, tidligere syn og billeder af eventuelle skader. En billig bil med kosmetiske skader og ukendt historik kan hurtigt blive dyrere end en lidt dyrere bil i bedre stand.
Hvor meget du selv vil styre
Den femte faktor er din egen tid og risiko. Du kan klare importen selv, få sparring undervejs eller aflevere hele opgaven. Tryghedspakken koster 5.000 kr. og er til dig, der selv vil styre processen, men gerne vil have adgang til rådgivning. Kompletløsningen koster 18.500 kr. og er en selvstændig pakke, hvor Selvimport er din primære kontaktperson og kan håndtere dialogen med sælger. Den kan ikke kombineres med andre ydelser i kurven, og transporten skal købes efterfølgende, når bilen er fundet og købt. Alle priser på bestillingssiden er inklusive moms. Spørgsmålet er, hvad dine egne timer og din nervøsitet er værd.

Close-up photorealistic image of a persons hands holding a

Sådan får du et klart billede af din egen situation

Brug de fem punkter som en arbejdsgang, når du har fundet en bil, du overvejer:

Skriv bilens oplysninger ned: mærke, model, årgang, kilometerstand, brændstoftype og pris. Det er de oplysninger, afgiften bygger på.
Få afgiften fastlagt først: en bindende forhåndsvurdering giver dig et tal, du kan stole på, i stedet for en gætteøvelse.
Indhent et konkret transporttilbud: regn både med ruten og med, om du selv har tid til at hente bilen.
Læg gebyrer og registrering oveni: brug den faste pris for toldsyn og registrering, så du ikke skal gætte.
Afsæt et råderum til uforudsete udgifter: især ved ældre biler eller biler, du ikke selv har set.

Læg derefter alle tal sammen og sammenlign totalen med en tilsvarende dansk bil. Så ved du, om importen faktisk kan betale sig.

Spørgsmål du bør stille sælger, før du siger ja

Mange prisoverraskelser opstår, fordi de rigtige spørgsmål ikke bliver stillet før købet. Spørg derfor altid om følgende:

Er bilen leveret med komplette papirer, herunder registreringsbevis og eventuelt eftersyn eller servicebog?
Kan sælger bekræfte bilens udstyr og specifikationer skriftligt? Ekstraudstyr kan påvirke værdien og dermed afgiften.
Er der kendte fejl, skader eller advarselslamper, og kan du få dem dokumenteret på billeder?
Hvordan foregår betalingen, og hvad sker der, hvis bilen ikke lever op til aftalen? Undgå at betale hele beløbet på forhånd til en sælger, du ikke kender.
Hvem står for bilens afhentning, og hvornår kan den stå klar?

Handler du med en forhandler i et andet EU-land, så bed om en faktura, der tydeligt viser pris og momsforhold. Er du i tvivl om reglerne, så kontakt Skattestyrelsen eller få rådgivning, der passer til netop din bil.

Wide shot of a Scandinavian car dealership showroom with mul

Typiske fejl der gør bilimport dyrere end forventet

Der er især fem fejl, som går igen:

At købe først og beregne afgiften bagefter. Så er du allerede forpligtet, hvis tallet viser sig at være højere end ventet.
At glemme transporten i budgettet eller undervurdere, hvad en selvafhentning reelt koster i tid og penge.
At lade sig lokke af en meget lav pris uden at have set bilens historik og stand.
At regne med, at pakkeprisen dækker alt. Læs altid, hvad der er inkluderet, og hvad der kommer til.
At gå i gang uden en plan for dokumenter og forsikring. Mangler papirerne, eller er bilen ikke forsikret, kan registreringen blive forsinket.

Ligesom ved 7 ting du bør vide, før du rydder et dødsbo handler det om at få overblik over alle de små og store poster, før de kommer bag på dig. Når du kender de fem prisfaktorer og har fået afgiften fastlagt på forhånd, bliver bilimport en overskuelig beslutning, hvor du selv har kontrol over regnestykket.